EMAX SILNIK CF2812

Silnik bezszczotkowy EMAX CF2812

Dane techniczne:

• liczba ogniw zasilających [LiPo]: 2 - 3
• współczynnik KV [obr./V]: 1534
• ciąg maksymalny [g]: 730
• maksymalny pobór prądu [A]: 15,5
• zalecana średnica śmigła [cale]: 7 x 4 / 7 x 6
• zalecana masa modelu [g]: 200 - 600
• średnica silnika [mm]: 28,5
• długość silnika bez wału [mm]: 30,6
• długość wału silnika [mm]: 16,7
• średnica wału [mm]: 3
• masa silnika [g]: 39

Ogólne zasady doboru silników elektrycznych w modelach samolotów:

• w przypadku mniejszej ilości celi zasilających, napęd będzie miał niższe obroty, a w zależności od średnicy śmigła, większy lub mniejszy pobór prądu (większa średnica – większy pobór prądu).
• w przypadku większej ilości celi zasilających, napęd będzie miał wyższe obroty, a w zależności od średnicy śmigła, większy lub mniejszy pobór prądu (większa średnica – większy pobór prądu).
• śmigła o mniejszej średnicy, a co za tym idzie większej prędkości obrotowej, dają w rezultacie większą prędkość modelu.
• śmigła o większej średnicy, a co za tym idzie mniejszej prędkości obrotowej, dają w rezultacie mniejszą prędkość modelu.
• im większy pobór prądu, tym krótszy czas działania zespołu napędowego, co powoduje konieczność częstszej wymiany źródeł zasilania.
• zastosowanie napędu z większą ilością celi zasilających, z jednej strony podnosi moc zespołu napędowego, ale z drugiej zwiększa się zapotrzebowanie na tą moc w związku z większą masą całkowitą. W związku z tym, nie zawsze stosowanie maksymalnej ilości celi zasilających daje najlepsze rezultaty. Zasada ta ma zastosowanie szczególnie w modelach o małej masie (do 2000g).