DUALSKY SILNIK XM5060EA-10 V3

Silnik Dualsky serii EA 3 generacji z ulepszonym rotorem DUROTATE. Linia dla najbardziej wymagających użytkowników. Zastępuje XM5060EA-6 Durotate.

Cechy silników EA DUROTATE w porównaniu do serii CA:

• rotor DUROTATE - zmieniony kształt tylnej części rotora, ulepszona efektywnośc silnika w środkowym zakresie obrotów, zmniejszony szum powietrza (rotor DUROTATE nie jest kompatybilny z wcześniejszą wersją silnika)
• ulepszona podstawa statora (przednia część silnika) dla lepszego rozpraszania ciepła
• zwiększono efektywność silnika poprzez większą precyzję dopasowania statora i rotora (mniejsza szczelina pomiędzy statorem i rotorem)
• zmniejszono do minimum możliwość wystąpienia wibracji dzięki czemu silniki serii EA mogą znosić większe obciążenia
• uzwojenie jest cieńsze, pokryte odpornym na wyższe temperatury lakierem (izolacją), dzięki czemu izolacja jest lepsza i jednocześnie zmniejszona oporność wewnętrzna
• inny profil i kształt podstawy statora ułatwia mocowanie silnika w ciasnych kadłubach i zapewnia lepsze chłodzenie
• szerszy wybór silników serii EA z optymalnie zestrojonymi KV (obrotami na Volt) pozwalają na najbardziej odpowiedni dobór silnika do danego zastosowania
• silniki serii EA w porównaniu do serii CA w tej samej klasie wielkości zapewniają 10-20% większą moc i jednocześnie efektywność wzrasta o 3-5%. 

Podstawowe dane:

• silnik 14 polowy
• wymiary: fi 49.5 x 58.2mm
• średnica ośki: 6mm
• rozstaw śrub mocujących: 30/30mm
• zasilanie: 5-6 ogniw Li-pol
• waga: 392g 
• KV: 490 obr/V
• zalecane śmigła: 5S/17x8 18x10, 6S/15x8 16x10 
• prąd: maks. 95A (chwilowe do 15 sekund)
• moc max (15s): 2280W
• pobór prądu bez obciążenia (10V): 1.8A 
• oporność wewnętrzna: 14mOhm
• zalecany regulator: Dualsky 100A HV
• zastosowanie: modele pod silniki spalinowe 2-takt 13-15cm³ lub 4-takt 20cm³ 
• w komplecie: krzyżak montażowy, piasta śmigła M8 do montażu wstecznego, konektory męskie typu DB4 4 mm zalutowane na kablach