MOTOR E- MAX GT2210 / 09

Střídavý motor E MAX GT2210 / 09

Charakteristické vlastnosti motorů řady E MAX GT.

• vylepšený profil přední desky krytu, což mělo za následek výrazné zlepšení chladicích podmínek. V praxi to znamená nižší provozní teplotu a v důsledku toho zvýšení účinnosti motoru.
• vysoce kvalitní cívky z křemíkové oceli o průměru 0,2 mm, které snižují provozní teplotu a zvyšují účinnost motoru.
• možnost oboustranné montáže motoru bez jeho modifikace, je zajištěna přídavnou - volitelnou hřídelí připevněnou k motoru. Součástí balení je také kolébka pro uchycení motoru.
• zvětšený průměr hřídele, který snižuje pravděpodobnost poškození při nešťastných přistáních a zvyšuje přesnost axiálního upevnění vrtule - což přímo snižuje vibrace.
• kvalitnější ložiska, lépe odolávají vysokým teplotám.
• větší flexibilita, pokud jde o použití napájecího napětí a vrtule
• zvýšená účinnost
• nový - pevný a zároveň vkusný obal chránící přesný motor během přepravy

Technická data:

• počet napájecích článků [LiPo]: 2 - 3
• Koeficient KV [ot / min]: 1780
• maximální řetězec [g]: 750
• maximální odběr proudu [A]: 18
• maximální výkon [W]: 144
• doporučený průměr vrtule [cale]: 8 x 4/9 x 4,7
• doporučená hmotnost modelu [g]: 600 - 800
• průměr motoru [mm]: 28.5
• délka motoru bez hřídele [mm]: 28.5
• průměr hřídele [mm]: 4
• hmotnost motoru [g]: 55

Obecná pravidla pro výběr elektromotorů k řízení létajících modelů:

• pro tréninkové modely a modely, které nevyžadují velkou přebytek energie, platí horní hranice doporučené hmotnosti modelu uvedená v technických údajích.
• pro akrobatické modely, akrobatické modely, vysokorychlostní modely a modely s potřebou většího přebytečného výkonu platí spodní limit doporučené hmotnosti modelu uvedený v technických údajích.
• v případě menšího počtu energetických článků bude mít pohon nižší otáčky a v závislosti na průměru vrtule vyšší nebo nižší spotřebu energie (větší průměr - vyšší spotřeba proudu).
• v případě více energetických článků bude mít pohon vyšší otáčky a v závislosti na průměru vrtule vyšší nebo nižší spotřebu energie (větší průměr - vyšší spotřeba proudu).
• vrtule s menším průměrem, a tedy vyšší rychlost otáčení, mají za následek vyšší rychlost modelu.
• vrtule s větším průměrem, a proto nižší rychlost otáčení má za následek nižší rychlost modelu.
• čím vyšší je odběr proudu, tím kratší je doba provozu pohonné jednotky, což vede k potřebě častější výměny zdrojů energie.
• použití pohonu s více výkonovými články na jedné straně zvyšuje výkon pohonné jednotky, ale na druhé straně se zvyšuje poptávka po tomto výkonu v důsledku větší celkové hmotnosti. Nejlepších výsledků proto dosáhnete, když nebudete vždy používat maximální počet výkonových článků. Tento princip platí zejména pro modely s nízkou hmotností (do 2 000 g).