KLUZÁK MIRAI V-tail 1995 mm KAVAN (KAV02.8022) verze KIT

Dvoumetrový termický kluzák je jedním z nejladnějších modelů v hangáru rekreačního modeláře - nic se nevyrovná poklidným relaxačním letům v mírných podmínkách, kroužení v termice pod mraky, tichému létání v klidu, kde můžete sedět a pozorovat, váš elegantní model létá skoro sám ... V současné době mají navíc „dvoumetráky“ s ovládanou směrovkou, výškou a vzduchovou brzdou začínající „gumou“ svou speciální soutěžní kategorii, ve které nejde jen o výsledek, ale o společné létání s podobně zkušenými modeláři. Existuje také kategorie F5-RES pro dvoumetrové elektrické kluzáky. V podstatě se jedná o stejný model, liší se pouze změnami potřebnými pro umístění motoru a pohonné baterie v trupu a v této sadě je trup připraven pro stavbu vybrané elektrické nebo větroňové verze.
„Dvoumetrový model“ je perfektní pro každého, kdo si chce stavět modely svépomocí, klasickým způsobem z balzy, překližky a smrkových trámů. Stavba je poměrně rychlá a ne příliš složitá - MIRAI V je konstrukčně celkem jednoduchý model, ale není určen pro úplné začátečníky, protože vyžaduje určité zkušenosti. Určitě ji však zvládne postavit i začínající modelář pod dohledem modelářského instruktora, o to více, že mnoho prvků je řezaných s využitím CNC a nevyžadují velké množství práce, ale určitě to může být most mezi opakování s modelem epp a létání v soutěžích nebo zlepšování dovedností pomocí strukturálního modelu. Tyto typy modelů létají mnohem lépe než pěnové modely a navíc nabízejí šanci
Model MIRAI V byl navržen a vyroben v České republice, kde je letecké modelářství velmi oblíbené a prováděné při školních aktivitách.
Termální kluzák set klasické velmi lehké konstrukce celý z balsy l, který lze snadno přizpůsobit i pohonu střídavého motoru 150-200W. MIRAI V je perfektní projekt pro modeláře, kteří chtějí postavit opravdu výkonný model pro soutěžní nebo rekreační létání. Díky promyšlenému designu s CNC řezanými díly, s výstupky a zářezy, které zapadají jako kousky puzzle, je stavba velmi rychlá a snadná. MIRAI V je „top design“, díky kterému můžete úspěšně bojovat o místa „na bedně“ v kategorii F3-RES nebo F5-RES. Stavebnice obsahuje trupové díly ve dvou elektro a větroňových verzích a záleží na montážníkovi, jakou verzi si vybere.
Přední část trupu tvoří gondola z balsy a lehké překližky, její jádro tvoří jednoduchá „krabicová“ konstrukce s balzovými boky a překližkovými rámy. V kluzáku je místo pro serva směrovky a výškovky umístěno v trupu pod odnímatelným bočním krytem s magnetickým uzávěrem.
U motorového kluzáku jsou serva umístěna v prostoru pod křídlem. Ocasní část trupu tvoří nosník z uhlíkových trubek s lepeným pylonem s jádrem z lehké překližky potaženým balzou pro ochranu vodorovné plochy ocasní plochy. Verze kluzáku nabízí také karbonovou trubku v prostoru pod křídlem, do které lze umístit přídavnou zátěž, která zvýší rozsah podmínek, ve kterých lze s modelem létat (silnější vítr a mírné turbulence i plachtění ve svahu v slabý vítr). Taková řešení jsou dostupná u vysoce výkonných modelů kluzáků.
Třídílné křídlo se speciálním profilem HB RES je klasické konstrukce s balzovými žebry s kesonem, částečně pokrytým balzou pro dosažení požadované tuhosti. Uši s elegantními křidélky jsou pro pohodlí spojeny se střední rovinou karbonovými konektory a bukovými hmoždinkami a magnety, což zajišťuje spojení bez nutnosti pásků či jiného řešení.. Ve střední rovině je dvoudílná, výklopná klapka jako vzduch brzda, doporučujeme ji nevynechat, protože výrazně usnadňuje spouštění silného teploměru a bezpečné snížení výšky, stejně jako pohodlně snižuje rychlost přiblížení na přistání a jeho délku, zvláště když model s takovým výkonem dokáže přenést země na několik metrů. Ovládá se jediným servem torzním pohonem z uhlíkové tyče s laminátovými pákami. Křídlo je k trupu připevněno plastovým šroubem, což je snadné a bezpečné řešení a zároveň velmi estetické.
Model lze pokrýt fólií - např. průhlednouOracoverJsem pro čistě rekreační létání; pokud stavíte stroj na soutěž, preferují se lehčí materiály Oralite nebo japonský papír, ušetří to také nějakou váhu. Stojí za to se nad tím zamyslet, protože u takových konstrukcí je váha důležitá a ovlivňuje to, jak model létá, zvláště ve velmi slabé termice.K ovládání modelu budete potřebovat minimálně tříkanálovou RC soupravu (i dvoukanálovou stačí na čistý kluzák bez brzd). Serva navržená výrobcem jsou 2 ks, např.HitecHS-53 a 1ks HS-65MG nebo jakékoliv s podobnými parametry 9-15g mikro serva s momentem 1,5-2 kg.cm. Zálohování: Čtyřčlánková baterie NiMH AAA ENELOOP 800 mAh je ideální pro napájení palubní elektroniky, ale podle vašich potřeb lze použít i jiná řešení.
K pohonu elektrické verze budete potřebovat elektromotor o výkonu 150-200 W AC o průměru 22 mm, regulátor 20A např. KAVAN R-20B a 2S nebo 3S LiPo 450 mAh akumulátor.

Sada obsahuje CNC řezané balsové a překližkové prvky, pevné balsové lamely a desky, karbonový zadní nosník, sadu příslušenství, samolepicí aršík, stavební plán v měřítku 1:1 a návod.
Měli byste si koupit:
RC výbava (serva, baterie, případně regulátor a motor u elektrické verze. Materiál na polepení modelu lepidly, případně gumové táhlo na gumové starty.)

Technická data:

• rozpětí: 1995 mm
• délka: 1210 mm
• hmotnost: od 420 g
• plocha křídla: 36 dm2