WINDOWS. ELECTR. SWIFT S-1 2400 mm ARF servo + pohon ( černá a červená )

Na konci 80. let si polská společnost Margański & Mysłowski - Zakłady Lotnicze uvědomila, že na trhu akrobatických kluzáků existuje mezera - starý dobrý dřevěný SZD-21-2b Kobuz 3 z 50. let už pro výkonnou akrobacii nestačí. A tak v roce 1991 přišli konstruktéři Edward Marganski a Jerzy Cisowski s podporou Jerzyho Makuly (tehdy trojnásobného mistra světa v akrobacii) s novým Swiftem S-1, moderním celokompozitovým akrobatickým kluzákem s neuvěřitelnou rychlostí otáčení. (pouze 4 s) vydrží přetížení +/-10 g. Odměna přišla téměř okamžitě - Jerzy Makula získal v témže roce svůj čtvrtý titul mistra světa FAI v letecké akrobacii.

A nyní si můžete vychutnat létání s modelem tohoto nádherného větroně o rozpětí 2400 mm poháněného výkonným střídavým motorem !...

Trup je vyroben z vysoce odolné pěny EPO (extrudovaný polyolefin) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. Model je vybaven střídavým elektromotorem C3548-750 se sklopnou vrtulí 11x8" a regulátorem KAVAN R-50SB s výkonným stabilizátorem BEC, který je potřebný k napájení 4 mikroserv na palubě. Kryt kokpitu je odnímatelný, vpředu se připevňuje pomocí kolíku a vzadu se upevňuje pomocí magnetu. Na přídi najdete dostatek místa pro baterii a přijímač. Serva směrovky a výškovky jsou umístěna v kýlovce, kormidla jsou poháněna krátkými přímými ocelovými táhly.

Křídlo modelu z pěnového EPO je dvoudílné s uhlíkovými nosníky, jejichž vyčnívající části slouží zároveň jako spojka křídla, která zapadá do duralových pouzder v trupu. Poloviny křídla jsou upevněny plastovým šroubem. Křidélka po celém rozpětí křídla (vyztužená uhlíkovými trubkami) jsou ovládána nezávisle dvěma servy s krátkými přímými táhly.

Ocasní plocha je rovněž vyrobena z pěnového EPO s uhlíkovými výztuhami. Vodorovná plocha ocasní plochy je k trupu připevněna dvojicí šroubů pro snadnou montáž a demontáž.

K napájení budete potřebovat čtyřčlánkovou LiPo 2200-2700 mAh s kapacitou alespoň 30C. Vyberte si konkrétní typ tak, aby vám správná poloha těžiště co nejlépe vyhovovala a nedocházelo k dalšímu poklesu.

V krajním případě můžete k ovládání modelu použít čtyřkanálovou počítačovou RC soupravu bez speciálních funkcí - v základním provedení jsou křidélka připojena pouze k jednomu kanálu pomocí Y-kabelu. Ideální je samozřejmě použít alespoň šestikanálovou počítačovou RC soupravu, která umožňuje nezávislé ovládání křidélek dvěma servy a jejich míchání jako aerodynamické brzdy (obě křidélka se zvedají unisono). V takovém případě nahraďte Y-kabel křidélek v trupu dvěma prodlužovacími kabely (15-30 cm). V příručce je samozřejmě uvedena podrobná tabulka s osvědčenými výchozími nastaveními výchylek kormidel (včetně mixů), která umožňuje snadnou přípravu Swiftu k letu.

Stavebnice ARF obsahuje: hotový trup z pěnového EPO, křídlo a ocasní plochy s namontovaným motorem, vrtulí, regulátorem a 4 servy GO-17MG, návod.

Technické údaje:

• rozpětí: 2405 mm
• délka: 1300 mm
• hmotnost: 2000- 2050 g
• plocha křídla: 45 dm2