MOTOR SAITO FG-14C BENZÍN

Saito Seisakusho Co. Ltd. je jednou z nejznámějších a nejuznávanějších modelářských společností na světě. Tento japonský výrobce špičkových čtyřtaktických leteckých motorů dodává své výrobky modelářům z celého světa již více než 50 let

Kvadrotory SAITO jsou uznávány jak ve světě profesionálních pilotů, kteří oceňují jejich vynikající technické parametry, odolnost a výkon, tak i začátečníky, především pro jejich jednoduché nastavení a prakticky bezúdržbový provoz

Není totiž žádným tajemstvím, že každý motor japonského výrobce je považován za skutečné modelářské mini umělecké dílo. Všechny čtyřtakty s logem SAITO se vyznačují po léta neměnnou vysokou kvalitou zpracování s velkým důrazem na detail, bezkonkurenčním výkonem (pro své fyzikální parametry) a - což pro některé není bez významu - designem, jakož i jedinečným zvukem vydávaným při provozu. To vše dělá z motorů SAITO samostatnou značku

Saito Seisakusho Co. Ltd je také prvním výrobcem čtyřválcových modelů benzinových motorů na světě

Benzínový motor Saito FG-14 C je letecký modelový motor, čtyřválcová jednotka, jejíž vývoj se zaměřil především na maximalizaci výkonu motoru, snížení hmotnosti a zajištění bezkonkurenční životnosti. Konstrukce motoru vychází ze žhavicí jednotky FA-82 A, která byla dovybavena novým karburátorem s čerpadlem, elektronickým zapalováním a mini zapalovací svíčkou navrženou speciálně pro motory Saito

Stejně jako u žhavicích motorů se i zde výrobce zaměřil na kvalitu. Chromovaný válec, v němž se pohybuje píst, byl integrován do hlavy, čímž se zlepšilo chlazení, výrazně snížila hmotnost a odstranily se příznaky nerovnoměrného, narušeného chodu (k němuž někdy dochází, když komponenty píst-válec-těsnění-hlava nejsou dobře sladěny). Píst, vyrobený z hliníkové slitiny s vysokým obsahem křemíku, je rovněž vybaven kroužkem pro zlepšení komprese. Ojnice, odlitá z tvrzeného hliníku, je spojena s klikovým hřídelem, který je extrémně odolný proti poškození a je vyroben z chrom-molybdenové oceli a stejně jako u žhavicí verze je uložen ve dvou špičkových kuličkových ložiscích

Motor FG-14 C, přestože je postaven "z formy" motoru FA-82, je se vším příslušenstvím o něco těžší než on a vyžaduje o něco více montážního prostoru (především kvůli zapalovací jednotce). Přestože si zachovává podobné technické parametry (mírně nižší výkon a neznatelně nižší statický tah), generuje je při téměř čtyřnásobně nižší spotřebě, rozhodně levnějšího paliva (pouze 8 ml/1 min !)

Kromě modelu FG-14 C zahrnuje naše nabídka také modely FG-20 (20,52 cm 3 ), FG-30 (29,11 cm 3 ) a nejvýkonnější FG-36 (36,3 cm 3 )

Změny oproti verzi FG-14 B:

• Nový systém zapalování (#153)
• Nový díl příruby pohonu (#27)
  

Sada obsahuje:

• Benzínový motor Saito FG-14 C
• Hliníkové montážní lůžko
• Tlumič výfuku + nastavitelné koleno
• Zapalovací svíčka Saito mini
• Elektronická zapalovací jednotka

Technické údaje:

• Hmotnost: 528 g
• Kapacita: 13,47 ccm
• Rozsah otáček: 1900 - 9500 otáček za minutu
• Výkon: 1,2 hp
• Doporučené vrtule: 13x8 > 14x6
• Průměr pístu: 29 mm
• Zdvih pístu: 20,4 mm
• Hmotnost tlumiče: 57 g
• Max. Rychlost bez zatížení: 9000 otáček za minutu
• Spotřeba paliva: cca 8 ml / 1 min. při otevřeném plynu (9000 ot./min.)
• Statický tah: 2,3 kg s APC 13x8 / 3,2 kg s APC 14x6
• Doporučené palivo: objemová směs benzínu a oleje v poměru 20:1 (standardní)
• Hmotnost montážního lůžka: 124 g
• Hmotnost zapalovací jednotky: 145 g

*Postupujte podle pokynů přiložených k výrobku.